“今年5.7億噸的產(chǎn)能很大程度得益于4萬億投資計劃對房地產(chǎn)和基建的刺激,但明年國家提出以擴(kuò)大消費為主,投資力度可能小于今年,很多產(chǎn)品特別是建筑用鋼材可能會比今年差一些。”
馬國強指出,中央經(jīng)濟(jì)工作會議中對加速城鎮(zhèn)化建設(shè)的提出對鋼鐵企業(yè)來說是一個“不容忽視的信號”。他認(rèn)為,單純從微觀企業(yè)來看,城鎮(zhèn)化帶動的不僅是建筑鋼材,還會對裝修、家電、汽車消費進(jìn)行二次拉動,與單純的基礎(chǔ)設(shè)施投資起到的效果是不一樣的,“這對明年行業(yè)發(fā)展很重要。”馬國強說。
針對國家有意加速推進(jìn)鋼鐵業(yè)兼并重組問題,馬國強坦言,目前產(chǎn)能調(diào)整和行業(yè)兼并重組,需要有關(guān)部門切實加強在環(huán)保和土地管理方面的配套措施,建立有利于并購的市場環(huán)境。
鐵礦石明年未必漲價
一年一度的鐵礦石談判又進(jìn)入“熱身”狀態(tài)。在外礦放話要求漲價的背景下,馬國強卻表示,“我不認(rèn)為明年鐵礦石會漲價。”
“真正決定價格的還是供需。”馬國強分析,在全球鋼鐵產(chǎn)量整體大幅下降、鋼價下跌、主要鋼鐵企業(yè)處于虧損邊緣的形勢下,鐵礦石的漲價空間一定會受到制約。
馬國強表示,雖然中國鋼鐵企業(yè)在今年下半年的經(jīng)營狀況有一定改觀,但從全年來看,盈利能力仍不穩(wěn)固,而國外部分鋼鐵企業(yè)更是處于財務(wù)困難階段。“如果鋼企能夠把成本壓力順利轉(zhuǎn)移出去,上游才有漲價空間。但現(xiàn)在真正盈利的鋼企并不多。如果礦石再漲價,虧損只會進(jìn)一步上升。”馬國強說。他還進(jìn)一步認(rèn)為,國際主要的鐵礦石供應(yīng)商應(yīng)該從理性、長期和雙贏的角度考慮同下游鋼鐵行業(yè)之間的關(guān)系。

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