隨著印度鋼產(chǎn)量的增加，印度國內(nèi)生產(chǎn)的鐵礦石自然成為首選的原料供應。徐旭表示，印度本國鋼產(chǎn)量的增加意味著對鐵礦石的需求增加，說明原本出口的印度礦將會轉(zhuǎn)向供應本國的鋼廠，對我國鐵礦石出口量自然必將減少。在此之前，印度一直都牢牢占據(jù)著我國鐵礦石進口第三大國的地位。
除了對供應減少的擔心外，我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春在接受采訪時表示，現(xiàn)貨價格是三大礦山季度定價的最重要的參照價格。盡管印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)項目建設可能還需要時間，但是僅僅是預期和信號都將會拉漲目前的現(xiàn)貨價格上漲，中國鋼廠將會面臨不小的成本壓力。

　　實際上，三大礦山早已嗅到了印度市場所蘊含巨大的商機并開始有所動作。早在2009年末，一艘載滿礦石的貨輪沒有駛向中國，而是開往西北方的印度，不僅承載著18噸的鐵礦石和背后300萬噸的供應合同，同時也是力拓打開印度市場的敲門磚。

　　力拓早已清楚的判斷出，因為印度國內(nèi)需求的增加必定會刺激印度國內(nèi)鋼鐵工業(yè)發(fā)展，從而增加對鐵礦石的需求。原本作為鐵礦石供應方的印度，不僅不會繼續(xù)成為他們在中國市場的競爭者，甚至還有可能成為一個新的產(chǎn)鋼大國。